スズキ ＧＳＸ―２５０Ｒ
ＳＳスタイル 並列２気筒で お手頃価格で出してきましたネ(^ー^)
それ以上に拍手モノが エンジンスペック！(^^)v
ＹＺＦ―Ｒ２５やＣＢＲ２５０ＲＲとは明らかに路線を違えて 初心者の方がいきなり乗っても扱いやすい仕様になってますね～(^^)v
ピークパワーが８千回転から想像するに ３千回転あたりでも十分なトルクが出てるのでは？
初心者の方は おそらくは よく使うのがこの３千から５千回転じゃないでしょうか？
その回転域で 十分な加速感が味わせるのと シフトダウンのわずらわしさを軽減する意図で あえて新型でありながら ライバルよりロースペックで出したのではないでしょうか？
昔は ガンマとかウルフとか こんなん市販してエエ～んかい！ってなバイクを造ってたスズキが 大人になりました(o⌒∇⌒o)
白い息を吐きながら 今日もバリ子と走っております
走ってる時に イタバイクとすれ違いました(o⌒∇⌒o)
いやいや！イタバイクをディスるつもりなど 毛頭ありません(^^)v
自分のバイクを個性的に飾りたい！
愛着あるバイクなら なおさらです(^^)v
こんな感じでタンクにワンポイントでアート作品入れるのも 個性的にはおおいにアリ です
いやぁ～まいどながらのワークマンに行ってまいりました！(^ー^)
今の黒狼の代わりになるものを探して見つけたのがコレです(^^)v
着てみた感想は
暖かいです！(^ー^)
ちょっと薄いかな？って思いましたが やっぱり裏アルミの効果は絶大ですねぇ～(^^)v
サイズもひと回り大きめにして正解でした(^ー^)
防風のインナージャケットを着こめば マイナスだって大丈夫そうな感じです！
あと コレも買ってみました！
つま先に鉄芯入りなので シフトチェンジで傷みません(^ー^)
普段履きにも使えるし 走行風の寒さもさほど感じません
ライディングシューズとして 個人的には十分使える！って評価です(^^)v
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