いつも言いますけど バイクは乗りたい！気に入った！って思うのに乗るのが一番です(^^)v

周りに流されてなんとなく。。。とか 自分の意思ナシで選ぶと なかなか愛着湧かないし そのうちあまり乗らなくなったり。。。

そうなれば 勿体ない！

だから 買う前はじっくりいろんなバイクを見て コレは！って一台を決めるのがイイ～ですよ(^^)v

なら コレは！って一台を決めるまでに どうやってバイクを見るか？って道筋、順序が今日の話です(^ー^)

最近になって １５０ｃｃのバイクが出てきましたが やはり日本での主流は２５０ｃｃか４００ｃｃのバイクですネ(^ー^)

なら ２５０と４００！どちらに乗るか？

ツーリングメインで乗るなら ４００が圧倒的に長距離は楽チンです(^^)v

通勤、通学の足としてがメインで たまにツーリングするのなら２５０でイイ～でしょうねぇ(^^)v

ツーリングメインで考えてる人が ４００は車検があって維持費が高くつくから。。。って車検のない２５０を選ぶと 後々しんどい思いをしますよ～(>_<)

個人的に両方乗った経験ありますが 高速道路に上がれば 同じ１００キロで走っても圧倒的に４００の方が疲労度が少ないです(^^)v
なぜなら 同じ速度なら４００の方が低い回転数で済むからです
２５０だと 常に高い回転数で走りますから だんだん震動と甲高いエンジン音で 肉体的にも精神的にも疲労しやすいです(>_<)

車検を嫌がらず 長距離ツーリングを考えてるなら４００に乗りましょう(^ー^)

ホンダのＣＢＲ４００とＣＢ４００ＳＢ

さて 同じメーカー同じ４００と言え いろんなバイクがありますが どうやって絞りこむか？

見た目に拘りがないなら 乗り換えを頭に入れて選ぶなら ＣＢ４００ＳＢの方がイイ～ですよ(^^)v

なぜなら ＣＢＲは２気筒エンジンなのに対してＣＢは４気筒エンジン！

これから先 ４気筒エンジンは消滅していきます！
そうなれば 中古車の４気筒エンジンの価値が上がる可能性が高いです！
価値が高まると 下取り条件が上がる可能性があります(^^)v

今の２５０の中古車が まさにその状況です！
新車で４気筒がないから ホーネットなんて１０年以上昔のバイクなのに３年落ちのNinjaなんかより高値で売られてたりします

乗り換えるなら ４気筒のバイクを買うのが有利！って言えるでしょうねぇ(^^)v

こうやって 絞りこんでいけば あれこれイッパイあるバイクの中から 自分好みの一台を決めやすいですよ(^ー^)