関西でツーリングスポットの定番のひとつ！

それが 淡路島(^^)v

昔はフェリーにバイク乗っけて 走りに行ったもんだけど ここ最近は(って もう ん十年になるが)明石大橋なるつり橋ができ 淡路島を縦断する高速ができ いつでも好きな時に行けるようになった(^ー^)

昼は瀬戸内海に浮かぶ船舶を見ながら渡るもヨシ！

夜は大橋のイルミネーションを見ながら渡るもヨシ！

いつ渡っても 楽しめるからイイ～(^^)

そして 渡ってからは 更に楽しめるスポットが！

続く

ある事情でリターンを始めて 最初に乗ったのが このバイク！

ホンダ ＶＴＺ２５０

Ｖ型９０度２気筒ＤＯＨＣエンジン搭載

４０馬力６速リターン

昔にＣＢＸに乗っていたので 希望は車検のないクォーターの４気筒モデル

が しかし探してみると

高い！！

発売後２０年越えてるホーネットが４０万弱！(@￣□￣@;)！！

もう２０年以上前のバイクだよ～(>_<)

新車当時でも確か５０万後半だったはずダヨ～(>_<)

２０万ぐらいで買えるって たかをくくっていたのでビックリ！( ´Д｀)

バイク屋さんに話を聞けば なんと

新車に ４気筒モデルがない！！(@￣□￣@;)！！

昔は ４気筒で当たり前 ＤＯＨＣ４バルブで当たり前！

そんな時代だったのに 現在４気筒モデルがないとは夢にも思わなかった！(>_<)

いや～ ブランクは大きいですなぁ～

諦めて帰りかけた時 バイク屋さんが

２気筒ＤＯＨＣでは ダメですかぁ～？

予算の範囲内で これなら可能って提示してきたのが ホンダ ＶＴＺ２５０

ヤマハの２スト ＲＺ２５０に対抗するべく ホンダが出した４ストモデル！

２気筒とは言え もちろん 遅いはずがない！はず…

気持ちよく吹け上がる４気筒への拘りはあるけど やはり背に腹は代えられず バイク屋さんのサービスにも後押しされ成約へ！(^^)v

で 乗ってみてわかったのは

やはり ホンダのＤＯＨＣエンジンは優秀である事！

ロクにメンテもされてなかったであろうが キレイに吹け上がる！

更に ４気筒と比べて中低速のトルクがあるので ギアを落とさずとも楽に加速する！

そして 燃費がイイ～！

燃費は ４気筒のバリ子と比べてだが Ｖ子の方がリッターあたり５キロは良かった！

これは ツーリングの時は 絶対的なアドバンテージになる

馬力より燃費重視の現在 各メーカーが２気筒しか出してないのにも分かる気がする

なんたって 今はエコ！な時代やもんね～(^ー^)

スピードの向こう側の世界

そんなもんを求めていた あの頃と時代は違うんだぁ～

ここ最近 非常に女性ライダーが増えた(^^)v

女性ユーザーが多い業界は賑わう！って言うのが投資家の間では 常識な話らしい

それなら！ってわけではないだろうけど 国内最大級のレディースコーナーを誇るバイクワールドがオープン(^^)v

行ってみれば 確かに豊富な品揃えに目を見張る(@￣□￣@;)！！

しかし…

メーカーさんには悪いけど なんでバイクウェアって ダサいデザインが多いんだろうなぁ～(>_<)

女性向けやから パステル系の色でエエ～ヤろ～！的なのが目立つ！

男性用なら機能性重視 デザインは二の次！って事でもアリ(個人的にはナシ！)でも 女性用ならダメダメ！

バイクウェアメーカーさん もう少しガンバろうよ～