雑談とかバイク雑誌とかで よく出てくる用語ですねぇ～(^ー^)

ＣＢＲ２５０Ｒは単気筒だから遅いとか Ninja２５０は２気筒だから速いとか。。。

でも 意外とエンジン特性を知らずに聞いてる人も多いようです！

でも 各々の特性がわかって話を聞いたり 雑誌を読んだりすると よりバイクを理解しやすいので簡単にまとめてみたいって思います(^^)v

まぁ～今さら！の話ですから ご存知の方はスルーしてくださいネ(^ー^)

単気筒エンジン

バイクで言えば ヤマハのＳＲとかホンダのＣＢＲ２５０Ｒとかが有名ですねぇ～

カワサキNinjaも最後にＳＬがつくモデルは単気筒エンジンです！

単気筒エンジンの特徴としては 低回転でトルクつまりバイクを走らせようとする力が強い！って事です(^^)v

反面 高回転まで回しにくい！つまりハイスピードが出にくい！って事です(>_<)

イメージ的には ２５０キロのお相撲さんがいたとしましょう

このお相撲さんが ハンマーで叩くと その一撃はスゴい力が強い！ってわかりますよね～？

かたや ２気筒をたとえるなら

１２５キロの男の人が２人がハンマーで叩くイメージです

一人あたりの体重が軽いため 一撃の力はお相撲さんには敵いません！

でも 一定時間にイッパイ叩いてください！って言われた時はどうでしょう？

お相撲さんは一人ですから 叩ける回数にも限界があるのは想像できますよね？

かたや １２５キロの男の人は２人なのでイッパイ叩ける！ってのはわかりますよね～(^^)v

この叩く一撃の力がトルクです

そして 叩く回数が回転数です

２気筒エンジンは 一発一発の力は小さいけど ２人で叩くから回数が上がる！つまり高回転まで回していける！

高回転まで回ると タイヤが高回転で回るので速度が上がる！

かたや単気筒エンジンは 一人で力強くバイクを走らせようとするので 回転が低くてもなかなかエンストしないけど 回転が上げにくいので そんなにスピードは出ない！

イメージ的には こんな感じです(o⌒∇⌒o)

だから 高速道路をブンブン飛ばすのなら２気筒エンジンが有利！低速コーナーを軽快に走るのなら 力が強い単気筒エンジンが有利！

それぞれの特性を理解して バイク選びに役立てて頂ければ幸いです(^ー^)